Filtracja oleju przemysłowego
Zanieczyszczenia stałe i woda w oleju przyspieszają zużycie łożysk, pomp, zaworów i przekładni — problem rozwija się stopniowo, zanim stanie się awarią. Filtracja pozwala przywrócić olejowi wymaganą klasę czystości bez wymiany, jeżeli wyniki badań potwierdzają jego dalszą przydatność.
Filtrujemy oleje nowe przed napełnieniem instalacji oraz oleje pracujące w układzie. Zanim podłączymy agregat, ustalamy przyczynę zanieczyszczeń — celem nie jest samo przeprowadzenie filtracji, lecz osiągnięcie parametrów uzgodnionych dla danego układu. Skuteczność potwierdzamy pomiarami przed i po zakończeniu prac.
Filtracja a flushing — gdzie leży różnica
Filtracja usuwa zanieczyszczenia i wodę z oleju. Jeżeli źródłem problemu jest sama instalacja — osady i zanieczyszczenia w rurociągach, zbiornikach lub chłodnicach — właściwym rozwiązaniem jest flushing i czyszczenie układu. Filtrowanie oleju w zanieczyszczonej instalacji przynosi efekt krótkotrwały: układ ponownie degraduje medium.
Dlatego pierwszym krokiem jest ustalenie przyczyny. Sprawdzamy, jakie zanieczyszczenia występują w oleju, skąd się przedostają, jaka klasa czystości jest wymagana dla układu, czy w oleju jest woda oraz czy zanieczyszczenia są stale generowane przez urządzenie. Bez określenia przyczyny nowy lub przefiltrowany olej może szybko wrócić do poprzedniego stanu.
Zakres prac
Metodę dobieramy do rodzaju zanieczyszczeń, parametrów oleju i wymagań konkretnego układu.
-
Filtracja nowych olejów przed napełnieniem instalacji - nowy olej nie zawsze spełnia wymagania czystości dla konkretnego układu; przed zalaniem sprawdzamy jego stan i w razie potrzeby filtrujemy.
-
Filtracja olejów pracujących w układzie - przywrócenie wymaganej klasy czystości bez wymiany.
-
Filtracja bocznikowa - prowadzona równolegle do pracy układu, bez zatrzymywania maszyny.
-
Filtracja podczas postoju - wykorzystanie planowanych przestojów do doprowadzenia oleju do wymaganych parametrów.
-
Usuwanie wody i zanieczyszczeń - woda w oleju pogarsza właściwości smarne i sprzyja korozji; jej usunięcie traktujemy jako odrębne zadanie od filtracji cząstek stałych.
-
Oczyszczanie zbiorników.
-
Przygotowanie oleju i instalacji do rozruchu po remoncie - filtrowanie oleju przed uruchomieniem i po rozruchu maszyny.
Kryterium odbioru
Klasę czystości oleju określamy według ISO 4406 — kodu opisującego liczbę cząstek o wielkości powyżej 4, 6 i 14 mikrometrów w mililitrze oleju. Wymaganą klasę wyznaczają dokumentacja techniczno-ruchowa (DTR) producenta urządzenia oraz uzgodnienia z klientem. Prace kończy osiągnięcie uzgodnionego parametru potwierdzone pomiarem — nie upływ czasu.
Typowe zastosowania
Filtrację wykonujemy między innymi w turbozespołach energetycznych (parowych i gazowych), prasach hydraulicznych, wtryskarkach, silnikach gazowych, tłoczniach gazu, turbosprężarkach oraz siłowniach wiatrowych.
Filtracja czy wymiana — decyzja na podstawie badań
Możliwość dłuższej eksploatacji oleju, jeżeli wyniki badań potwierdzają jego przydatność, to jedna z głównych korzyści uporządkowanej gospodarki olejowej — ogranicza niepotrzebne wymiany i ilość oleju przepracowanego. Decyzję podejmujemy na podstawie badań fizykochemicznych potwierdzonych certyfikatem laboratorium, a nie samego harmonogramu — o ile dopuszcza to producent urządzenia. Stały nadzór nad stanem oleju prowadzimy w ramach gospodarki smarowniczej.
Dlaczego Petroff
Możliwość dłuższej eksploatacji oleju, jeżeli wyniki badań potwierdzają jego przydatność, to jedna z głównych korzyści uporządkowanej gospodarki olejowej — ogranicza niepotrzebne wymiany i ilość oleju przepracowanego. Decyzję podejmujemy na podstawie badań fizykochemicznych potwierdzonych certyfikatem laboratorium, a nie samego harmonogramu — o ile dopuszcza to producent urządzenia. Stały nadzór nad stanem oleju prowadzimy w ramach gospodarki smarowniczej.
Najczęściej zadawane pytania
-
Czy nowy olej trzeba filtrować?
W wielu zastosowaniach tak. Nowy olej nie zawsze spełnia wymagania czystości obowiązujące dla konkretnego układu — przed napełnieniem instalacji warto sprawdzić jego stan i w razie potrzeby przeprowadzić filtrację.
-
Czy filtracja pozwala uniknąć wymiany oleju?
Często tak — jeżeli badania potwierdzają przydatność oleju do dalszej eksploatacji, filtracja przywraca wymaganą czystość bez wymiany. Decyzję podejmujemy na podstawie wyników badań i wymagań producenta, nie samego harmonogramu.
-
Co jeśli zanieczyszczenia wracają po filtracji?
To sygnał, że przyczyna leży poza olejem — w instalacji lub w urządzeniu. Właściwym krokiem jest wtedy flushing układu albo diagnostyka wskazująca źródło zanieczyszczeń.
-
Czy usuwacie także wodę z oleju?
Tak — usuwanie wody i zanieczyszczeń jest częścią zakresu prac. Obecność wody w oleju to jeden z najczęstszych problemów obniżających niezawodność układów.
-
Jaką klasę czystości osiągacie?
Uzgodnioną dla danego układu, według ISO 4406 i wymagań producenta urządzenia (DTR). Kryterium ustalamy przed pracami i potwierdzamy pomiarem.
-
Czy filtracja wymaga zatrzymania maszyny?
Nie zawsze — filtrację bocznikową prowadzimy równolegle do pracy układu, a filtrację podczas postoju planujemy w oknach przestojów.
Porozmawiajmy i sprawdźmy, jak możemy usprawnić działanie Twojej firmy
Opisz układ, problem lub zakres pracy. Przygotujemy propozycję serwisu filtracji, czyszczenia albo wdrożenia gospodarki smarowniczej.